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傳遞動(dòng)力是液壓油最基本的任務(wù)。 要傳遞動(dòng)力,液壓油就必須流動(dòng)。液壓油流動(dòng),會(huì)導(dǎo)致壓力的下降,簡稱壓降,也稱壓力損失或壓差。今天我們講講影響液壓油壓力損失的 3 大因素。
1.黏性
從一個(gè)瓶子里往外倒菜油、蜂蜜,會(huì)發(fā)覺,要比倒水明顯來得慢,這是由于菜 油、蜂蜜的黏性高于水。
液體的黏性來自液體分子之間的吸引力。
推動(dòng)一塊放在液體上面的板(下圖),會(huì)感到有一些阻力。原因在于,由于黏性,最高層的液體會(huì)隨著上板運(yùn)動(dòng),而最底層的液體會(huì)由于下板的不動(dòng)而保持不動(dòng)。夾在其中的液體,就相互牽制著,不情愿但又多少得動(dòng)一些。這就是阻力的來源。液體黏性越高,阻力就越大。
是什么原因?qū)е乱簤河土鲃?dòng)時(shí)的壓力損失了?
液壓技術(shù)中常用運(yùn)動(dòng)黏度來度量液體的黏性,單位為 mm2/s 厘斯。
黏度加倍,意味著阻力加倍,壓力損失加倍,泄漏減半。
水的運(yùn)動(dòng)黏度約為 1mm2/s。
常用的液壓油的運(yùn)動(dòng)黏度在40°C時(shí)為 32mm2/s、46mm2/s、64 mm2/s。
(1)黏溫特性
礦物油的黏度會(huì)隨溫度變化:溫度越低,黏度越高(見下表)。礦物油的牌號(hào)根據(jù)其 40°C 時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度而定。
礦物油在不同溫度時(shí)的黏度 (單位 mm2/s)
使用液壓油請使用相當(dāng)于 ISO VG32 標(biāo)準(zhǔn)的液壓油。冬天用 32# 液壓油,夏天用 46# 液壓油。
是什么原因?qū)е乱簤河土鲃?dòng)時(shí)的壓力損失了?
黏溫特性曲線
據(jù)歷史資料,二次大戰(zhàn)時(shí),納粹德國的坦克都裝有液壓馬達(dá),操縱靈活,爬山涉水,挺進(jìn)神速。進(jìn)攻蘇聯(lián)是在 6 月 22 日開始的,短短兩個(gè)多月,就已兵臨莫斯科城 下。沒料到冬天提前到來,氣溫驟降,液壓油黏度陡增,以致坦克行動(dòng)艱難,成為活靶子,最后兵敗城下。由此可見,液壓油的黏溫特性也曾影響過歷史進(jìn)程,不可小覷。
以后的研究發(fā)現(xiàn),添加少量高分子化合物可以改善礦物油的黏溫特性。
(2)黏壓特性
礦物油的黏度,不僅受溫度影響,也隨壓力增加而增加。
因此,必須根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境溫度、實(shí)際工作溫度、壓力、速度范圍,選擇恰當(dāng)黏度的液壓油。
2. 流態(tài)
(1)層流和紊流
如果注意觀察從自來水龍頭中流出的水(見下圖),可以發(fā)覺,在流量較小 時(shí),水柱晶瑩透亮,形狀相對穩(wěn)定;而流量增大以后,水柱就不再透亮了,似有多泡,形狀湍動(dòng)不安。前者被稱為層流,后者被稱為紊流。
是什么原因?qū)е乱簤河土鲃?dòng)時(shí)的壓力損失了?
層流之所以看上去透明穩(wěn)定,是因?yàn)橐后w的流速較低,液體分子團(tuán)相互之間的吸引力高于它們的慣性力,流動(dòng)沒有漩渦,因此穩(wěn)定有序。
而當(dāng)流量增大以后,流速增高,液體分子團(tuán)的慣性力超過相互間的吸引力,分子團(tuán)各行其道,相互撞擊,無穩(wěn)定軌跡,就成為紊流。
在管道中,液體的流動(dòng)也同樣有層流a與紊流b之分(見下圖)。
是什么原因?qū)е乱簤河土鲃?dòng)時(shí)的壓力損失了?
層流時(shí),壓力損失較低,大致與平均流速成正比。 紊流時(shí),由于分子團(tuán)相互撞擊嚴(yán)重,壓力損失較高,大致與平均流速的平方成正比。
(2)影響流態(tài)的因素
影響流態(tài)的主要因素:黏度、流速、管徑。
黏度越低則分子團(tuán)相互之間的吸引力越小,流速越高則慣性力越大,而管徑越 大,則液體流動(dòng)時(shí)可依附的部分相對就少,流動(dòng)越容易成為紊流。
(3)流態(tài)的轉(zhuǎn)變
如果緩慢開大自來水開關(guān),在層流轉(zhuǎn)為紊流后,再緩慢關(guān)小開關(guān),仔細(xì)觀察,會(huì)發(fā)現(xiàn),必須關(guān)到更小的開度,紊流才會(huì)回復(fù)為層流。這與日常生活經(jīng)驗(yàn)相符:保持整 齊不變?yōu)榛靵y易,而由混亂再恢復(fù)為整齊難。
也正是這點(diǎn),給液壓技術(shù)帶來了最基本的不確定性。在層流和紊流時(shí),壓力損失 與流量之間還有一個(gè)基本固定的關(guān)系。但在層流-紊流過渡區(qū),就不能斷定,流態(tài)是 紊流還是層流,也就無法估算出壓力損失。
3. 液流通道
液流通道的形狀根據(jù)對壓力損失的影響,液流通道可分為以下兩種類型:
(1)長通道,面積和形狀沒有突然改變,壓力就逐漸下降,術(shù)語稱沿程損失。這里,造成壓力下降的主要原因是液體相互間,以及液體與管道壁的摩擦力。
因?yàn)楣軓皆酱螅c管道壁發(fā)生摩擦的液體相對總量越少,所以,壓降越小。
(2)通流面積或/和形狀突然改變,如,小孔、彎頭、管道分叉會(huì)合處等。在這些地方,由于液流方向改變,造成渦流、分子團(tuán)相互撞擊、重組,內(nèi)耗嚴(yán)重,導(dǎo)致壓力明顯下降,術(shù)語稱局部損失。
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