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  液壓故障的概念

液壓故障是指液壓元件或系統(tǒng)喪失了應(yīng)達(dá)到的功能及出現(xiàn)某些問(wèn)題的情形。“功能喪失”有幾種情況，完全喪失功能是破壞性故障如扭軸扭斷、電磁鐵燒壞；降低功能是功能性故障如泵容積效率下降、液壓缸速度減慢；由人們錯(cuò)誤操作與裝配引起的故障是誤動(dòng)作故障?！俺霈F(xiàn)問(wèn)題”表現(xiàn)在振動(dòng)、噪聲，功能的喪失與出現(xiàn)問(wèn)題往往聯(lián)系一起，它們都是液壓裝置內(nèi)部條件及外部條件未滿足其正常運(yùn)行的要求所引起的。

 針對(duì)液壓系統(tǒng)中的漏油故障作分析

    漏油:

液壓系統(tǒng)的漏油分為內(nèi)漏和外漏，通常所說(shuō)的漏油是指系統(tǒng)的外部漏油。漏油最常見(jiàn)的是管接頭出現(xiàn)故障，此時(shí)拆卸并重新擰緊即可。元件漏油常常是由于密封壞損，雖對(duì)某些元件來(lái)說(shuō)，少量漏油是正常的，如果密封過(guò)早損壞，應(yīng)全力找出損壞的原因，因?yàn)閾Q一種密封形式可能延長(zhǎng)壽命。當(dāng)密封元件損壞而不得不拆卸元件時(shí)，還應(yīng)檢查元件摩擦表面的狀態(tài)。變質(zhì)或生銹 這些原因也許是構(gòu)成密封損壞的主要原因。內(nèi)部漏油往往更難發(fā)覺(jué)，問(wèn)題應(yīng)有條理地解決，每次檢查一個(gè)元件。在多數(shù)場(chǎng)合下可由回路圖確定在給定條件下哪些口應(yīng)和壓力源脫開(kāi)。如果拆掉與油口連接的管子把這個(gè)油口敞開(kāi)，從油口流出的流量是明顯的，必有內(nèi)部泄露達(dá)到這個(gè)油口?；芈穲D還能說(shuō)明哪些元件構(gòu)成從壓力管到通油箱的回油管的漏油通路?？刂坪椭卫硇孤┲饕棵芊庋b置，考密封裝置的正確設(shè)計(jì)和使用，包括密封材料的選擇、密封結(jié)構(gòu)形式和制造安裝質(zhì)量等。

固定密封處外泄漏的治理方法：

⑴ 對(duì)螺紋連接件，要合理選用，注意類型和使用條件，管接頭的加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范要求。

⑵ 各結(jié)合面禁錮螺栓有足夠的擰緊力矩且要相等。

⑶ 多個(gè)閥塊連接時(shí)，應(yīng)避免用過(guò)長(zhǎng)的螺栓連接。

⑷ 為減少因沖擊和振動(dòng)使管接頭等部位松動(dòng)引起的泄漏，要用減震支架固定管路。

⑸ 裝配時(shí)應(yīng)十分注意個(gè)密封部位及密封圈的清潔度，并按規(guī)定方法正確安裝，防止密封圈在裝配時(shí)損壞。

⑹ 強(qiáng)調(diào)良好的配管作業(yè)，避免管接頭和法蘭連接件的裝配不良。

2.3  液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的其他故障

    液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障還有壓力失調(diào)、系統(tǒng)失靈等。

• 系統(tǒng)壓力失常

  
  

在工作著的系統(tǒng)中不可避免地有壓力變化，例如蓄能器有效壓縮比的變化及背壓效應(yīng)在雙作用油缸里造成的壓力沖擊。因此，系統(tǒng)中某一特定點(diǎn)的實(shí)際壓力只能憑經(jīng)驗(yàn)定。此時(shí)壓力變化在整個(gè)工作循環(huán)里最好不超過(guò)3%~5%。壓力不足是漏油或泵的某些故障的一般跡象，有時(shí)也可能是由于溢流閥或旁通閥的故障所致。系統(tǒng)壓力過(guò)高也可能是由于部分堵塞所致。雖然?？捎上到y(tǒng)中的溢流閥來(lái)卸荷，但是過(guò)多的流量通過(guò)溢流閥會(huì)使供給執(zhí)行元件的流量不足，造成運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)速度降低。系統(tǒng)壓力過(guò)高也會(huì)增加油液發(fā)熱量并導(dǎo)致油溫過(guò)高。系統(tǒng)中壓力顯著變化的最常見(jiàn)的原因如下：

• 不帶阻尼的旁通閥，這種情況的處理是換一個(gè)帶阻尼的或恒壓式閥。
• 閥堵塞，需要清洗，必要時(shí)換成帶有防堵塞運(yùn)動(dòng)的更合用的閥。
• 泵的壓力脈動(dòng)，這種壓力脈動(dòng)通?？捎眯钅芷髯枘醽?lái)減緩?；蛘呖刹捎貌煌愋偷膲毫敵鎏匦员容^恒定的泵。
• 由于混入空氣而使油箱中氣泡太多，這可能是由于油箱設(shè)計(jì)不當(dāng)，系統(tǒng)漏氣或類似的設(shè)計(jì)過(guò)失，使得空氣混入油液中。

  
  

系統(tǒng)操縱失靈

系統(tǒng)操縱失靈是指操縱系統(tǒng)工作時(shí)，系統(tǒng)不能按照操作者的意愿工作，壓力該升高不升高，流量該增大不增大。這里的基本問(wèn)題主要是查明失靈到底是由于上述比較明顯的故障引起，還是由于控制系統(tǒng)工作的一個(gè)或幾個(gè)液壓元件的故障引起的。回路越復(fù)雜，各種元件的控制和動(dòng)作的相互依賴關(guān)系就越緊密，可能涉及的單個(gè)基本回路就越多。此時(shí)故障診斷的基本方法是根據(jù)動(dòng)作失靈的表現(xiàn)把故障劃在具體的小范圍里，據(jù)以確定使這個(gè)小范圍失靈的基本故障。處理措施具體到回路，并要求仔細(xì)研究回路和充分理解各元件的功能。

最簡(jiǎn)便的方法常常是從所涉及的執(zhí)行元件往回查找，以確定行為和控制究竟是在哪一點(diǎn)開(kāi)始喪失，而不考慮那些與故障的機(jī)能沒(méi)有直接關(guān)系的元件。具體方法如下：

• 系統(tǒng)壓力正常，執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作。原因可能是無(wú)信號(hào)；收到信號(hào)的電磁閥中的電磁鐵出故障；機(jī)械故障。
• 系統(tǒng)壓力正常，執(zhí)行元件速度不夠。原因可能是外部漏油；執(zhí)行元件或有關(guān)管路控制閥內(nèi)部漏油；控制閥部分堵塞；泵出故障或輸出管堵塞，減少了輸出流量，但不一定降低壓力；出口油液過(guò)熱，粘度下降，致使泄漏量增多；執(zhí)行元件過(guò)分磨損；過(guò)大的外負(fù)載使執(zhí)行元件超載；執(zhí)行元件摩擦加大等。
• 系統(tǒng)壓力低，執(zhí)行元件速度不夠。原因可能是泵出故障或漏油使輸出流量不足；蓄能器出故障或氣壓不足需要充氣；泵的驅(qū)動(dòng)出故障；閥的調(diào)整不正確，溢流閥或旁通閥出故障。
• 不規(guī)則動(dòng)作。通常是由于混入空氣所致，按上述壓力不穩(wěn)檢查。其它可能原因是：摩擦太大，由于密封太緊或配合不當(dāng)而楔緊所致，如果使用擋圈，在高壓下O型圈可能被擠入間隙或楔緊，滑動(dòng)副不足或卡緊等可能增大摩擦；執(zhí)行元件不對(duì)中，執(zhí)行元件、工作臺(tái)、滑塊等不對(duì)中，導(dǎo)致不規(guī)則運(yùn)動(dòng)；壓縮效應(yīng)，油液在高壓作用下的壓縮性會(huì)影響精密的運(yùn)動(dòng)和控制，這事正常油液特性，在這方面合成液壓油好一些，混入空氣會(huì)加大油的彈性。

  
  

卸荷時(shí)系統(tǒng)壓力仍很高。原因可能是把系統(tǒng)卸荷部分隔離出來(lái)的單向閥出故障；卸荷調(diào)整不好。如果卸荷并不改變系統(tǒng)壓力則故障出在單向閥上。

常見(jiàn)的故障診斷方法

 簡(jiǎn)易故障診斷法

  簡(jiǎn)易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，利用簡(jiǎn)單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問(wèn)、看、聽(tīng)、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進(jìn)行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，具體做法如下：

  1）詢問(wèn)設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。其中包括：液壓系統(tǒng)工作是否正常；液壓泵有無(wú)異常現(xiàn)象；液壓油檢測(cè)清潔度的時(shí)間及結(jié)果；濾芯清洗和更換情況；發(fā)生故障前是否對(duì)液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié)；是否更換過(guò)密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)哪些不正?，F(xiàn)象；過(guò)去該系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)什么故障，是如何排除的等，需逐一進(jìn)行了解。

  2）看液壓系統(tǒng)工作的實(shí)際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動(dòng)等是否存在問(wèn)題。

  3）聽(tīng)液壓系統(tǒng)的聲音，如：沖擊聲；泵的噪聲及異常聲；判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。

  4）摸溫升、振動(dòng)、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運(yùn)動(dòng)部件工作狀態(tài)是否正常。

  總之，簡(jiǎn)易診斷法只是一個(gè)簡(jiǎn)易的定性分析，對(duì)快速判斷和排除故障，具有較廣泛的實(shí)用性。

 液壓系統(tǒng)原理圖分析法

  根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，找出故障產(chǎn)生的部位及原因，并提出排除故障的方法。液壓系統(tǒng)圖分析法是目前工程技術(shù)人員應(yīng)用最為普遍的方法，它要求人們對(duì)液壓知識(shí)具有一定基礎(chǔ)并能看懂液壓系統(tǒng)圖掌握各圖形符號(hào)所代表元件的名稱、功能、對(duì)元件的原理、結(jié)構(gòu)及性能也應(yīng)有一定的了解，有這樣的基礎(chǔ)，結(jié)合動(dòng)作循環(huán)表對(duì)照分析、判斷故障就很容易了。所以認(rèn)真學(xué)習(xí)液壓基礎(chǔ)知識(shí)掌握液壓原理圖是故障診斷與排除最有力的助手，也是其它故障分析法的基礎(chǔ)。必須認(rèn)真掌握。

其它分析法

  液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出發(fā)生故障的部位，這就是用邏輯分析的方法查找出故障。為了便于應(yīng)用，故障診斷專家設(shè)計(jì)了邏輯流程圖或其它圖表對(duì)故障進(jìn)行邏輯判斷，為故障診斷提供了方便。